GB250 ちば内陸ツーリング

環八→R357→R297→？？県道172？？林道？？？→アクアライン→環八

途中までルートを決めて、あとは気の向くままに走りました。そのため経路不明です。
写真は稲毛のガソリンスタンド

 この二つは県道172で撮りました。

亀山ダム近くの橋です。

きみつふるさと物産館です。

房総スカイラインは無料化されててラッキーでした。袖ヶ浦からアクアラインに乗り、帰りはかなりの時間短縮になりました。（財布の中身は削減されました）
トンネル部分は非常に暑かったです。
全体的には、千葉の山道は涼しく、流れも良くて快適なツーリングでした。

GB250 三浦ツーリング

 大学が夏休みに入りました。直後のサークル旅行が終わり、午後が暇だったのでツーリングに出かけました。

ルートはR15-R132-産業道路-ベイブリッジ-R357-R16-観音崎-浦賀-宮川公園。

 なんのアテもなかったので、ここを目的地としました。

帰りはよくわからないルートでR16に合流、行きと同じルートで帰ってきました。

イイ感じでした。久々のツーリングはやっぱり楽しい

次は全日使ってのちばツーリングをしようと思います。

GB250 近況

 最近は主に、往復20kmの通学で乗っています。

オイル交換から1600ｋｍ。次は何を入れようか？

箱根方面ツーリング

土曜日に、箱根まで走りに行ってきました。

６時すぎに出発、第三京浜に７時頃。
第三京浜→横浜新道→新湘南ＢＰ→西湘ＢＰ→Ｒ１→椿ライン
椿ラインからはＲ１→横浜新道→第三京浜で帰りました。
TZR乗りの産廃ジェネ君と行きました。椿ラインは大型だらけだった

景色見ることも観光もしなかったなあ？だがそれがよい
走行距離220km位

純正リアフェンダー装着

 交換前のフェンダーレスです。

あるとき点検してたら、折れそうでヤバかったので、真ん中にボルト止めで補強を追加しておいてました。

元々ウインカーの場所も気に入らなかったので、ちょうどいい機会です。
ヤフオクを物色すると、いいものが見つかりました。
金曜に落札してみると、その商品は自転車で１０分の場所にあることがわかり・・・

引き取ってきました。

 まず外します。

 くっつけます。

 左右ウインカー・テールランプ共にバルブ生きてました。ラッキー
カッコイイじゃないの・・・

あとはグラブバーを止めるボルトを買ってくれば完成です。

元々ついてたフェンダーレスは、こんな感じにヤバくなってました。振動あるしこうなるのも理解できる
いかにも手作りって感じだなあ

成田ソロツーリング

若干の早起きをし、0640頃出発。環八→R357→R51→???→???

３時間ほどでさくらの山に到着。

１６R降りがなくなり、つまらなくなってきたので

Bランの檻？に移動しました。東雲の丘とか言ったような気がします。

ここで親切な地元スポッターさんとお話

畑のポイントに先導してもらえることに。

本当に何も無い所だなあ！

でも良い感じに撮影できます。

お腹が空いてきたので撤収。

うどんの写真は無いです。

高速乗ってみようかな？と思い、四街道→湾岸市川で東関東道を使ってみました。
思ったより早く東京まで戻って来られたので、城南島に少々寄り道をしました。走行距離186.4ｋｍ。

城南島で、バイクを眺めていると・・・

右サイドカバー汚くない？？？

右脚もオイルが付いてるぞ？

 あっ！！！
カムギアシャフトの部分からオイル漏れだ！！！
一度気付いて拭き取った後、６～７ｋｍ走ってこれなので、相当な出具合。エンジン外部まで潤滑しなくても良いから・・・。

エキパイ付け根付近、この汚れも気になります。

修理するまでは、こまめにオイルを継ぎ足しながら乗ることにします。

エンジンオイル交換

走行距離がおおよそ1000ｋｍになりました。産廃ジェネ君の協力を仰ぎ、オイル交換を実施しました。

茶色ッ

新品オイルの色を考えると、ひどくはないかと

せっかくなのでオイルフィルタも交換します。

入れたオイルはホンダのウルトラG2、10W-40です。

他社のもっと硬いオイル入れてみようかと思いましたが、やっぱり純正が良いだろうという判断です。

手前のバイクはCBX250Sです。クラブマンと大体同じエンジンを積んだかっこいいバイクです。

CBXのリヤとGBのフロントタイヤサイズが同じみたいです。

後は詳しいことは分かりません。

オイルフィルタとドレンワッシャです。