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| 使った金具とM６ボルト達です。 |
金具はコーナンで\270/個くらい。
別にSUS304である必要は無い
問題のエアクリボックスです。
外すのに苦労しました。外すためにはバッテリーケースとタンクを取る必要があります。
ついでに燃料ホースも交換していい感じ
外す様子の写真はありません。
お前補修ガバガバじゃないかよ
前に直したつもりでいました。全然直ってない
5000ｋｍ走行のエアクリはまだまだいけそう
とりあえず挟んでみましたがうまく合わず
１時間格闘の末、金物手曲げでここまできました
フタまで変形している
火あぶりで矯正しました
完成写真です
この位になればいいでしょう。
ヘタっている純正パッキンを注文しておこう
金物まわりはバスコークでシーリング攻撃しておきました。
プラグソケットを買いました。Ko-kenのZ-ealプラグソケット（18mm）
クリップ式なのはコーケンだけ。
ダメだお前は（汎用車載工具セット）
DOHCでプラグまでが深いので、回せませんでした。
タンク外しついでにプラグも交換したわけです。
外したプラグは悪くはないといった様子
組み戻して試走へ。組み戻しの様子の写真はありません（SDカード忘れ）
イイ感じの埠頭で数枚
黒いサイドカバー違和感無いね。シルバーに塗り直すの惜しくなってきた
自分でタンクを降ろしたバイクがまた普通に走るってのは、何だか感慨深いものがあります。
以上
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